期从墨尔本转战巴林之后又必须从零开始。
一小部分人学乖了，经历墨尔本的教训，不轻易下结论，谁知道陆之洲是不是又在藏拙烟雾弹一个接着一个，他们吃一堑长一智。
但另一部分人却迫不及待地开始捧腹大笑，这就是f1，每一站赛事截然不同，更换一条赛道之后，顶尖车队顶尖车手也必须从头开始，陆之洲这个菜鸟以为自己在墨尔本登顶想当然就能够征服巴林绝对是白日做梦，丢脸了吧！
三场自由练习赛下来，黑子们几乎笃定陆之洲没戏，什么江郎才尽什么流星坠落什么癞蛤蟆就是癞蛤蟆之类种种难听的话语不绝于耳，甚至为陆之洲起了一个全新外号——
“one-hit-wonder-baby”。
简单理解，就是一夜成名一夕爆红却又转眼消失不见的明星/作品，短短一次成功享受十五分钟的名字之后快速坠落消失。
简称，“流星宝贝”。
“最多q3。但很有可能就连q3都进不去，首站夺冠、第二站q1淘汰，那也是一种历史。”
然而，夜色掩护之下，排位赛登场，巴林的沙漠温度依旧如同烤炉一般，一直到q3的全部竞争结束——
陆之洲，第二，连续第二站头排发车。
世界，一下安静了下来，只有沙漠狂风将旗帜吹拂得猎猎作响。
巴林站排位赛，竞争激烈、悬念重重，一直持续到了最后一刻，法拉利、红牛、梅赛德斯奔驰的竞争格外激烈。。
整个围场一片惊呼，自由练习赛里完全没有看出端倪！
此时人们才意识到，法拉利就是故意用陆之洲做烟雾弹，两位车手完成精彩配合，蒙骗其他车队领队。。！
继墨尔本站汉密尔顿创造惊人杆位差距之后，巴林站又再次见证历史——
这是有史以来f1排位赛前五名之间最微弱的差距！
法拉利、梅赛德斯奔驰、红牛之间的紧绷感展露无疑，可以预见正赛必然将有一番龙争虎斗。
在如此压力下，车手的表现越发重要，容错空间正在收窄——
这不，红牛的维斯塔潘就站在风口浪尖上。
在墨尔本，维斯塔潘最为珍贵也最为重视的“历史最年轻分站赛冠军”头衔被夺走，他的骄傲和自信遭遇正面撞击，他试图尽快展开反击，渴望证明自己的迫切感越发强烈，对于胜利的饥饿感前所未有高涨。
结果，却在热血和冲动之中，排位赛出现致命失误。
q1出局！
唏嘘，一片。
这已经是维斯塔潘的第四个赛季了，压力依旧持续扮演关键角色，屡屡在关键时刻偏离自己的掌控轨道，这就是维斯塔潘一直饱受诟病饱受攻击的焦点，现在看来，维斯塔潘面临的挑战还在持续加剧。
对于渴望冲击冠军的车队来说更是如此。
考验车手抗压能力的时候到了，尤其是某位刚刚进入围场的菜鸟。
排位赛结束，“流星宝贝”连续第二站占据发车头排，以实际行动证明墨尔本登顶冠军绝对不是偶然，黑子们一下郁闷了，哼哼唧唧地嘟囔着“正赛决胜负”、“排位赛又没有积分”，羡慕嫉妒恨的酸臭味完全掩饰不住。
但换个角度来看，他们也没说错，如何将排位赛优势演变正赛结果，不仅需要勇气而已，还需要策略。
可以百分之百确定，第二排发车的梅赛德斯奔驰不会束手就擒不战而退，尤其是排位赛表现低于预期的汉密尔顿。
一番激战，在所难免。
事实，也证明如此——
正赛里，才起跑，陆之洲第一时间感受到了压力。
不过，实际情况和预期画面稍稍不同。
他以为来自身后的汉密尔顿，却没有想到来自身边的维特尔。
巴林赛道的起跑线是一条超过一千五百米的大直道，赛车