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汗水、呼吸，热血持续沸腾。
他似乎能够清淅感受到赛车动态平衡在轻轻晃动，又能够准确感受到四个轮胎和地面接触的抓地力，那种细腻而微妙的感受完全无法用语言形容e—
多一点少一点、轻一点重一点、早一点晚一点，一切都将截然不同。
但是，直觉吗？
是，却也不完全是，每个判断和决择背后都是清淅的。不是不明不白懵懵懂懂地横冲直撞冒险试试再说，而是胸有成竹信心满满地落实，每次操作在毫厘之间摇摆却总是能够准确落在正确的位置。
那细微的差别旁人根本看不出来，这也是单圈需要计时的原因。
如此感受，甚至比摩纳哥更加清淅、比英特拉格斯更加生动，陆之洲完全进入空灵状态。
现在，他不是在推进刷圈，而是在找误差。一圈和一圈之间的些许误差，十分之一秒之内百分之一乃至千分之一的误差，在极限之中继续压榨继续挖掘，将所有框架和桎梏全部摧毁，拥抱速度的自由。
十五号弯、十六号弯、十七号弯、十八号弯，连续中速组合弯，连成宛若北斗七星一般的勺子型状。
他刻意放弃极限入弯速度，保留出弯牵引力一慢进快出，这不是教科书，而是轮胎工程最底层逻辑。
刹车踏板精准控制，贴着十五号弯的弯心减速进入北斗七星勺子里，沿着弧线，从赛道右侧渐渐贴向左侧，又在弯道后半段重新贴向右侧，全靠油门和方向的精细控制，丝滑流畅的行车线着实赏心悦目。。。
从第一计时段到第二计时段，现在陆之洲正在尝试攻克法拉利最为困难的第三计时段，打破桎梏。
在第三计时段一直略显磕磕绊绊的法拉利难得一见地跑出连贯的节奏，一气呵成地通过连续高难度位置。
这次，不止布伦德尔，克罗夫特也已经看出来了，全然没有意识到自己傻愣愣地张开嘴巴直视画面。
口水，眼看着就要流下来——
那水银泻地般的行车线飞驰冲向最后的二十一号弯，所有人都在好奇陆之洲到底会如何完成冲刺。
却见，陆之洲用前轮托住内侧路肩。
轻轻刹车，松开。
轻轻送油。
车尾发虚，那套硬胎在连续技术弯的严刑拷问之中似乎再也坚持不住，后轮抓不住地面，尾翼再次被卷入风暴里。
陆之洲却没有修正方向，反而再次轻轻一点油门，稳住纵向载荷，压回后轴附着窗口。
牵引力站稳——直道释放。
法拉利引擎的轰鸣声雄厚而清亮地炸裂开来，在弯道里翻江倒海过后的红色残影拉拽出长长的直线，呼啸而过，主看台观众的脑袋全部从左往右地甩过去，却只来得及看到一抹光影，在胸口久久激荡。
一骑绝尘，转瞬即逝。
然后！
“第三计时段，刷紫！”
克罗夫特一愣，满脸错愕：陆之洲到底是怎么做到的？
从自由练习赛到排位赛再到正赛，整个阿布扎比周末里，法拉利首次在第三计时段里拿到一个最快。
下一秒，澎湃的激情浩浩荡荡地呼啸而过，理智彻底决堤。
“最快圈速！陆之洲！”！今天正赛里，第一位跑进1分41秒的车手出现了！”
“但显然！”
“这不是结束！”
“陆之洲依旧在全力推进！法拉利正在以势不可挡的姿态追击汉密尔顿！上帝！”
喊着喊着，克罗夫特才意识到自己已