聚光灯，完完全全笼罩住阿尔本，窸窸窣窣的议论不绝于耳，这让阿尔本好好体验了一把御三家的热度，一点点风吹草动在这里都将演变为惊涛骇浪。
其实认真想想，第八好象也不是特别糟糕的成绩，毕竟，这是阿尔本职业生涯首次驾驶f1，并且只是第一次自由练习赛而已，没有必要上纲上线大惊小怪。。。
天差地别，完全就是超越的鸿沟！
然后，再看看阿尔本的“第八”，表情和态度一下就微妙起来了，面面相觑之间的眼神写满了意味深长。
不过，也没有必要小题大做，谁知道红牛是不是学习上赛季的法拉利藏拙，反正冬季测试赛里霍纳就已经这样做了；现在延续策略，在第一次自由练习赛里故意给予阿尔本安排更多测试任务，准备让阿尔本如同陆之洲一样扮猪吃老虎，准备在排位赛带来惊喜，这绝对是霍纳做得出来的事情。
更何况，不止红牛而已，所有车队似乎在第一次自由练习赛都有所保留，经历2018赛季的翻江倒海之后，所有车队都在全新赛季开始的时候变得谨慎起来——
又或说野心勃勃。
如果陆之洲这个石头缝里蹦出来的门外汉能够完成如此壮举，梅赛德斯奔驰一下被卷入混沌的动荡之中，那么他们为什么不能抓住机会杀出一条血路呢？
将梅赛德斯奔驰拉下马来的，为什么不能是自己呢？
红牛是这样想的，其他车队的心思估计也半斤八两。
所以，第一次自由练习赛里，阿尔法罗密欧的莱科宁排名第六，红牛二队的科维亚特第七，他们都在阿尔本前面。。
秒，拉塞尔的差距更是大于5秒，放在围场里根本就不是一个级别的存在。
当其他车队正在思考如把握机会冲击冠军的时候，威廉姆斯依旧还在造车。
显然，事情没有那么简单，围场里的较量不能看表面。
一个非常重要的细节在于，红牛两位车手跑了二十二圈，梅赛德斯奔驰则跑了二十六圈，但法拉利一共只跑了十六圈，陆之洲和勒克莱尔在维修区里消耗大量时间，熙熙攘攘拥挤的维修区将一切探究视线隔绝在外。
李灵雨一直目不转睛地盯着法拉利维修区，心脏高高悬起，暂时忘记呼吸，不由自主地暗暗捏一把汗。
“哦吼吼，太刺激了！不愧是御三家，差距太小了，看来今年梅赛德斯奔驰和法拉利又有一番龙争虎斗了！”
“胡说什么！法拉利是冠军！”！”
吧啦吧啦，慷慨激昂，一个两个都按耐不住自己的亢奋。
甚至不需要打量就能够猜测到，百分之百是新入坑的车迷，甚至可能是冠军车迷，纯粹因为陆之洲登顶车手世界冠军汹涌而至，对赛车本身可能一无所知。
—法拉利在藏拙，梅赛德斯奔驰一样可能在藏拙。第一次自由练习赛的最快圈速参考价值非常有限。。
而眼前？。
一比较，答案不言而明，数字不会说谎，最为直观最为高效，用膝盖想就能够知道，他们没有尽全力。
现在，2019赛季揭幕战和往年相比，更加紧绷更加焦灼，从第一次自由练习赛的张力就能够看出来了。
此时，法拉利维修区忙碌不已神情严峻，不是因为赛车糟糕透顶、而是因为赛车不够优秀。
如果法拉利想要冲击世界冠军，他们的标杆不是红牛，而是梅赛德斯奔驰，他们必须成为围场顶尖的存在才行，正是因为如此，必须以最严苛的标准对待这辆全新设计的赛车，为整个漫长的赛季奠定基调。
李灵雨深深呼吸一口