—第二十二圈，最快圈速，陆之洲，1：27888。
这一单圈圈速离谱吗？
不，一点都不离谱，依旧在正常范围，按照沃尔斯的预估，阿尔伯特公园正赛的最快圈速应该在1分26秒左右，甚至可能进入1分25秒大关；换而言之，陆之洲的这一个最快圈速还有大幅度提升空间，远远没有压榨到极致。
重点，在于时机。
一边，博塔斯红色软胎渐渐进入衰竭期，超过倍耐力官方建议的进站圈数二干圈之后，依旧在赛道上继续奔跑。
一边，陆之洲经过七圈的铺垫蕴酿，黄色中性胎进入工作温度，接下来正是全力飞驰的最佳时机。
陆之洲选择这个时机进攻汉密尔顿，完成超越之后连续两圈刷新最快圈速，哪怕不是离谱的单圈成绩，但层层叠叠扑面而来的压力依旧死死掐住梅赛德斯奔驰的喉咙，接下来他们需要担心的不是陆之洲是否会尝试overcut，而是几圈之内陆之洲就能够完成overcut！
并且，即使overcut没有成功，博塔斯进站之后依旧留在陆之洲前面，但如果两辆赛车的差距太近的话，博塔斯刚刚换上的冷胎如何应对陆之洲正在工作区间的轮胎，稍稍不注意，陆之洲连续斩杀两辆梅赛德斯奔驰的景象就要在阿尔伯特公园上演。
不要忘记了，那是陆之洲，无法无天的陆之洲。
沃尔斯的大脑高速运转起来—
“瓦尔特利，进站，进站。”
没有时间尤豫，沃尔斯快速完成计算，第一时间反馈给沃尔夫。
身处后面维修区的沃尔夫一直在密切关注陆之洲，马上理解沃尔斯的意思，当机立断下达了进站指令。
此时，梅赛德斯奔驰的比赛策略已经七零八落支离破碎，他们没有时间担心汉密尔顿和博塔斯交换位置，谁登顶澳大利亚大奖赛都不重要，重要的是他们不能让去年揭幕战的一幕重演。
见鬼！
事情，从哪里开始出错的？梅赛德斯奔驰到底是如何从呼风唤雨一骑绝尘的绝对统治地位一步一步沦落到如此位置的，如此狼狈、如此窝囊？
第二十三圈，博塔斯进站。
在陆之洲咄咄逼人的压力之下，维斯塔潘开始领跑澳大利亚大奖赛！
见鬼！
梅赛德斯奔驰到底是如何从呼风唤雨一骑绝尘的绝对统治地位一步一步沦落到位置的，如此狼狈如此窝囊？
围场那些老狐狸们全部注意到了这一幕，纷纷扰扰的自光聚集而来，幸灾乐祸地欣赏梅赛德斯奔驰维修区的混乱。
空气，短暂凝滞，那股紧绷到极致的张力已经漫溢出来。
不过，危险归危险，梅赛德斯奔驰还是展现强队风采，临场应变能力出色，在进一步滑向深渊之前控制住了局面。
秒，二十二号法拉利赛车才通过维修区出口进入一号琼斯弯，吃瓜群众们期待的轮对轮短兵相接根本影子都没有。
overcut，掐死在摇篮里；并且，梅赛德斯奔驰及时止损，为博塔斯创建空间，避免早早进入陆之洲的攻击范围。
“啊！啊啊啊！”
梅赛德斯奔驰维修区全部高高举起双手，振臂高呼，疯狂庆祝，仿佛博塔斯已经登顶最终冠军一般。
这一集，好象见过—
也就是不久前，他们庆祝汉密尔顿封堵陆之洲的undercut，守住位置；现在又庆祝博塔斯阻止陆之洲的overcut。
问题在于，陆之洲终究还是超过了汉密尔顿，那么，博塔斯呢？
不不不，这不是问题，摆在眼前还有一个更严峻的问题，博塔斯阻止陆之洲的overcut，这意味着同时阻止汉密尔顿的overcut，现在汉密尔顿依旧在博塔斯和陆之洲身后，这烂摊子又应该如何收拾？
说好的汉密尔顿“大满贯”呢？