大大的懒腰，熙熙攘攘的喧嚣扑面而来，寂静之中按耐不住的雀跃正在蠢蠢欲动。
显然，她不是唯一一个睡不着的。
一眼望去，太阳依旧在地平线底下，高楼大厦之间的天空流露出一抹深沉的蓝色，正是黎明破晓前最后的宁静时刻，一排整整齐齐的帐篷顺着马当路的梧桐树荫一路延伸下去，绝对是城市中心难得一见的景象。
正在刷牙的人们、满眼通红依旧手舞足蹈交谈的人们、蹲在路边啃着压缩饼干的人们、兴高采烈招呼同伴的人们，在帐篷与帐篷之间穿行，与上海周三清晨渐渐苏醒的繁忙交相辉映，宛若一曲交响乐。
他们，全部为陆之洲而来——
这里不是上赛道，而是sh市中心的新天地。
今年上海大奖赛具有特别意义，这是f1有史以来第一千场大奖赛，一个具有历史意义的重要瞬间，f1官方组织安排了一场嘉年华。
不过，情况没有那么简单。
其实，f1官方本来并没有准备大肆庆祝，“1000”场的确值得纪念，但归根结底对比赛的意义有限：并且，华夏大陆的赛车群众基础薄弱、推广难度巨大，在sh市中心封街也不容易，一场盛大的庆祝活动想要举办起来需要方方面面的力量。
当然，最重要的还是资金，十万美元和两百万美元砸出来的嘉年华，规模截然不同。
与其花费力气在场外庆祝活动上，不如专注赛事本身，在上赛道打造出一个值得铭记的比赛周末。
所以，整整一年前，提案出来的时候，f1方面以及上海大奖赛赛事组织者方面都没有表现太大热情。
举办还是应该举办的，但定位和策划需要调整，没有必要折腾大动作。
经过商议合计，双方达成共识，活动应该以普罗大众为目标，便利性至关重要，允许普通市民路人观众前往交通便利的城市中心，以轻松的心态参与活动，而不是前往位于郊区的上赛道，舟车劳顿。
同时，活动应该安排在周末，避免工作日人潮清冷的情况，甚至允许家庭观众携家带口地一起出行。
如此一来，嘉年华安排在周六，因为排位赛的关系，f1车手无法到场；但没有关系，f2、f3的车手依旧可以到场。
简而言之，与其说是一场庆祝活动，不如说是一场商业推广活动，让更多普罗大众能够近距离地接触到真实f1赛车。
平时，如果对f1没有任何兴趣的话，根本不会前往专业f1赛道，更加没有机会亲眼看到真实的赛车；现在，利用这样的机会，在城市中心设置一个展示舞台，将f1赛车带到人群里。
后来的事情，所有人都知道了——
2018赛季彻底偏离轨道翻天复地，围场内外和全世界一起见证陆之洲的横空出世，不仅是华夏大陆而已，整个亚洲掀起惊涛骇浪，携手见证有史以来第一位亚洲车手登顶的壮举，狂欢热浪全面蔓延。
事情，再也不一样了。
2019赛季的上海大奖赛，不仅仅是f1第一千场赛事，同时还是陆之洲加冕车手世界冠军以后的首次主场赛事，意义截然不同，本来人们以为第一千场f1赛事更重要，但现在看来，陆之洲已经抢走全部光芒。
这一场嘉年华的重要性，瞬间脱胎换骨。
赛事举办方和f1官方通力合作，央视、五星体育、腾讯体育鼎力支持，喜力啤酒、联想为首的赞助商联手砸下一百万美元，甚至得到法拉利官方全力配合，一项商业推广终于演变为名副其实的嘉年华。
时间，从周六提前到周三，工作日不是重点，嘉年华和f1自己的官方新闻日、车迷见面日必须错开。
地点，依旧在新天地，但场地从原本的两百米扩大到整整两公里，附近四条街呈现井字形全面封锁。
定位、规模、构思，全面升级，机会摆在眼前，敏