第358章 “宋”车型(1 / 2)

“视野确实比轿车好太多了。”

马宇腾看着前方开阔的视线。

suv的高坐姿带来的优势,在这一刻体现得淋漓尽致。

马宇腾转动方向盘,车辆进入弯道。

底盘的反馈偏软,悬架对路面颠簸的过滤做得不错。

这是一台明显偏向城市使用的suv,舒适性优先。

不象那些进口的硬派越野车,底盘硬得象拖拉机。

他踩下刹车,车辆平稳减速。

然后他再次加速。

就在这个瞬间,变速箱传来一个明显的顿挫。

马宇腾皱起眉头。

“这就是那台4at的问题?”

廉雨博叹了口气。

“没错。三菱那批库存货,换挡逻辑确实有缺陷。”

“低速跟车的时候,顿挫感会更明显。”

马宇腾又试了几次。

每次升降挡,都能感受到那股不太舒服的冲击。

虽然不至于影响正常驾驶,但对于一台定位家用的suv来说,这绝对是个减分项。

他把车开回厂房,熄火落车。

“总体来说,这台车的完成度不错。”

马宇腾靠在车头上。

“外观设计有竞争力,安全配置到位,动力够用,底盘舒适。”

“唯一的槽点就是这台变速箱。”

廉雨博点点头。

“我们也知道这是个问题,但没有更好的办法,毕竟被捆绑销售,总不能将所有的变速箱都闲置不用。”

马宇腾沉默了几秒。

“成本和定价,现在是什么情况?”

廉雨博拿出另一份文档。。”

“低配版本的制造成本在9万5左右,我们初步定价12万。”

“高配版本成本11万,定价13万5。”

马宇腾接过文档,快速扫了一眼。

这个价格,比长乘的赛弗要贵出一大截。

赛弗的顶配也就10万出头。

“宋”直接奔着14万去了。

但马宇腾心里清楚,这个价格并不离谱。

“宋”的设计、配置、安全性,全方位碾压赛弗。

唯一的问题是,消费者愿不愿意为这些看不见的东西买单。

“变速箱的顿挫感会影响口碑。”

马宇腾合上文档。

“既然短期内解决不了,那就用价格来弥补。”

“低配和高配,都降5000。”

廉雨博愣了一下。

“马总,这样一来,我们的利润空间就很小了。”

“我知道。”

马宇腾看着眼前这台银灰色的suv。

“但我们现在要的不是利润,是市场份额。”

“所以要让客户们觉得,花这个钱,值。”

廉雨博沉思片刻,点了点头。

“明白了。”

“耐久性测试和ncap安全测试做得怎么样了?”

马宇腾问道。

“耐久性测试还在进行,预计下个月初能出结果。”

廉雨博回答。

“ncap那边已经送测了,按照流程,最快也要一个半月才能拿到报告。”

马宇腾看了看手表。

现在是11月中旬。

如果一切顺利,12月底之前能拿到所有测试报告。

“联系销售部门,开始做预热。”

马宇腾转身往厂房外走。

廉雨博快步跟上。

“马总,现在没有合适的车展。”

“谁说一定要车展?”

马宇腾头也不回。

“让王鹏想办法,在线线下一起搞。”

“我要让所有人都知道,雷霆汽车的第二款车型,来了。”

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