第387章 疾风发动机(1 / 2)

就在整个集团还沉浸在“宋”销量破纪录的巨大喜悦中时,马宇腾的电话响了。

来电显示,廉雨博。

“马总。”

电话那头,廉雨博的声音带着一种压抑不住的兴奋。

“我们的自研发动机成功了。”

马宇腾的心头一跳。

“所有测试都通过了?”

“全部通过了!”廉雨博的声音提高了一个八度。

“五十万公里台架耐久测试,高寒、高温、高原,三高测试,全部完美通过!数据比我们预想的还要好!”

马宇腾的嘴角,终于勾起了一抹真正的笑意。

如果说,“宋”的销量登顶,是一场策划精妙的营销胜利。

那么这个电话,则代表着雷霆汽车,在最内核的技术领域,取得了一次里程碑式的突破。

“我马上过去。”

挂掉电话,马宇腾对王鹏说。

“‘宋’的订单,让工厂那边合理安排生产。告诉客户,我们保证质量,但可能需要等待。”

“我现在要去一趟大工业区的汽车基地。”

……

鹏城雷霆汽车生产基地。

随着工厂的落成,雷霆汽车的研发中心以及相关的测试实验室,也全部从雷霆工业区以及西京工厂搬迁到了这里。

这里有更先进的设备,更宽敞的场地,以及更接近市场前沿的地理位置。

马宇腾走进发动机实验室时,廉雨博和一群穿着白大褂的工程师,正围着一个固定在台架上的发动机。

那台发动机,静静地躺在那里,银色的缸盖在灯光下反射着金属独有的光泽。

它的外观,与大众那台经典的ea111发动机有九分相似。

但在缸盖最显眼的位置,刻着的却不是大众的vw标志。

而是两个苍劲有力的汉字——雷霆疾风。。

“马总!”

看到马宇腾进来,廉雨博立刻迎了上去,脸上的激动难以掩饰。

“这就是我们的心血,疾风1型发动机!”

历时近两年,投入了无数的人力物力,雷霆汽车逆向开发大众ea111发动机的项目,终于结出了硕果。

“虽然内核的涡轮叶片、涡轮盘和传动轴,因为材料和精密铸造工艺的问题,我们国内目前还无法独立生产,需要依赖进口。”

廉雨博的语气里带着一丝遗撼,但随即又被更大的自豪所取代。

“但是,除了这几个内核部件,其馀的所有零件,包括缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞,全部实现了国产化!”

“这标志着雷霆汽车,在自产发动机领域,实现了零的突破!”

马宇腾走到台架前,伸出手,轻轻抚摸着冰冷的金属缸盖。

他能感受到,这具钢铁身躯之下,所蕴含的澎湃力量。

“你们做的,不仅仅是模仿。”

马宇腾看着廉雨博,眼神里充满了赞许。

“我看了测试报告。你们解决了原版ea111烧机油的老毛病。”

听到这话,廉雨博的腰杆挺得更直了。

这才是他最骄傲的地方。

“是的,马总!”他指着旁边的一张设计图解释道。

“我们在研发过程中发现,原版发动机在长时间高负荷运转后,出现烧机油现象,主要是因为它的活塞环设计得相对较薄。”

“这种设计可能是为了降低摩擦,提高燃油经济性。但在长期使用后,活塞环容易磨损,导致气密性下降,机油就会窜入燃烧室。”

“我们的团队,在不影响整体性能的前提下,对活塞环的材料和结构进行了特殊的加强设计。通过几十轮的测试和改进,我们找到了一个完美的平衡点。”

“我敢

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