导航”两个字，脑子里第一个蹦出来的就是它。
但凯立德骨子里，更象是一个固守车机时代的旧日强者。
它可以精准地把司机带到每一个隐蔽的高速口，却未必有能力把自己的应用，平滑地带进波澜壮阔的移动互联网时代。
至于剩下的灵图、图吧、易图通，自然也都各有各的深厚积累。
可夏冬的野心远不止于此，他要的绝不仅仅是花钱买一个刚好“能用”的地图工具。
他真正想要的，是一个能够与sur os血脉相连、并肩一起长大的底层位置服务平台。
这个平台不仅要能做基础导航，要能做精准搜索，要能对外开放技术接口，还要能无缝接入各类商户，甚至要庞大到足以承接未来不可估量的本地生活、打车、外卖、gg以及一揽子城市服务。
简单点说，在他构想的生态里，地图绝对不能只是干巴巴的地图。
它得是一张无形铺在广袤现实世界上的基础作业系统。
正因如此，在这个关键的时间点上，高德的综合优势就变得明显了。
它手里不仅握着硬通货般的牌照和海量数据，养着专业的采集团队，有着丰富的车载导航经验，而且它不保守，已经开始主动去拥抱手机端和互联网地图服务了。
更重要的一点是，高德作为一家纯粹的民营公司，其资本结构相对更加市场化。
这就意味着，这笔买卖在理论上是完全能够摆上谈判桌的。
当然，大家心里都有数，“理论上能谈”和“真金白银地把它买下来”之间，往往差着一条难以逾越的鸿沟。
对于这其中的阻力，一鸣在方案的风险提示里写得很直白。
那就是，高德眼下正在紧锣密鼓地筹备着赴美上市。
一家雄心勃勃的公司要是连去华尔街敲钟的锤子都快擦亮了，你突然半路杀出来说一句“要不这钟你也别敲了，直接跟我回家吧”。
对方没有当场喊保安把你给轰出去，那就已经算是情绪稳定了。
夏冬随手翻到了关于估值分析的那一页。
针对这个难题，一鸣详细地做了三档备选方案。
第一档，简单粗暴的整体现金收购。
第二档，采用现金加盛夏科技部分股权置换。
第三档，退而求其次的战略投资，外加一份未来的优先并购选择权。
每一档方案的后面，都列明了各自的优缺点。
纯现金收购落地最快，但面对一家即将起飞的公司，对方高层极容易产生“卖亏了、卖早了”的抵触心理。
股权置换虽然能深度绑定高德的创始团队，可盛夏科技目前的真实估值又极为敏感，一旦在谈判中泄露出去，极容易在业内引发不必要的围观和麻烦。
至于战略投资，看起来最温和体面，但夏冬要的可是绝对的生态入口控制权，而不是花钱去给别人当个点赞的股东。
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