号舱段上面。
〝机关船的体积和吨位这么大，用风帆驱动肯定是不行的，只能参照现实中的设计，用螺旋桨或磁流体推进器来驱动。
〝可问题是，我用铸造法整出来的金属船壳，在不使用高层次高品质资源的情况下，其本身的强度并没有现代船舰这么高，为确保金属船壳能扛得住海上的风浪，我没有办法在上面开孔设置传动轴。
〝用机关仿制磁流体推进器虽然可以解决金属船壳开孔的问题，但其仿制难度高，耗能也大。重点在于，就算我仿制出来了，其功率能否大到足以驱动机关船的程度，这同样是一个问题。
〝依照我的现有条件，唯一可行的方案就是外置螺旋桨，然后从船尾的地方伸出传动轴与之连接。
〝为确保外置螺旋桨不会遭受破坏，也为了方便日后维修，船尾的外部估计得再套一层金属船壳做保护。
〝嗯……为确保外置螺旋桨能提供足够的动力，也为了让机关船能直接利用外置螺旋桨所形成的推力转向，外置螺旋桨不仅得有好几个，还要左右平均分布。
〝不仅如此，外置螺旋桨和传动轴之间，最好不要直接串联在一起，省得到时候一个外置螺旋桨坏了，整排外置螺旋桨跟着不动。
蔚蓝水波在画完设计草图以后，忍不住挠了挠头道：〝按照这个设计，我至少要整四组机关来做驱动，然后每一组机关延伸的传动轴，至少连接三个外置螺旋桨。
〝想要让外置螺旋桨转动很简单，可要让外置螺旋桨转动所形成的推力足以驱动机关船，外置螺旋桨不仅叶片得够大，强度够高，转速也要达到一定程度以上才行。
〝在这样的情况下，不仅作为动力源的机关所提供的矩力必须够大，传动轴本身的强度也要达到一定程度以上，否则根本用不了多长的时间就会损坏。
〝机关的部分倒还好说，符文阵列可以一定程度地弥补强度不足的问题，对高层次高品质资源的消耗也不是很大，但螺旋桨的叶片和传动轴就麻烦了！
〝铸造法用起来虽然方便，可当强度等方面的需求拉上来以后，对高层次高品质资源的消耗也大。
〝我哪来这么多的高层次高品质资源耗在这上面？看来，外置螺旋桨的叶片和传动轴，只能老实地用锤子敲了。〞蔚蓝水波有些苦恼地说道。
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