除了十吨和一百吨这两种常规型号，其余三种超级重卡基本是专为矿山开采量身打造。
挖掘机的分级逻辑亦是如此，按铲斗容量划分等级。
最小的那款挖掘机，一铲斗便能轻松装起一立方米土石方——这正是如今行业常见的型号，自重二十四吨、铲斗容量12立方米，平日里所说的“一方土”，便是指一立方米土方量。
这是系统图纸中规格最小的型号，而最大的挖掘机，单个铲斗容积可达七十立方米；其高度超八层楼宇，体积比标准篮球场还大，自重更是突破一千吨。
回溯最初，赵卫国的个人空间仅有一千立方米，这台巨型挖掘机只需十几铲，便能将空间彻底填满。
这类超巨型挖掘机多用于矿山开采，仅凭单日作业量，就能挖平一座小山丘，堪称真正能移山填海的利器。
再说说吊机（即起重机），其中最大规格的尤为惊人——采用履带式底盘设计，最大起吊重量达一千吨，相当于一次性吊起三四千辆小型轿车。
该设备起重力矩达十二万吨米，适用于石化储罐厂区、核电穹顶安装等各类大型吊装场景。
即便最小型号的起重机，也能毫不费力地吊起一辆主战坦克。
至于铲车，同样以铲斗容量分级——最大型号单斗容量达惊人的十立方米，最小型号也有标准规格。
然而这些机械设备对赵卫国而言过于庞大，他只能从设计图纸中挑选最小规格投入使用。
华夏的矿产资源开发固然需要这类重型设备，但就当前实际情况而言，需求尚未到十分迫切的程度。
这些设备或许暂时用不上，但绝不能没有储备。
并非华夏真的用不到这些大型设备，而是别说华夏，整个蓝星目前都还没有如此巨型的机械设备。
一旦成功制造，必定震撼整个工程领域。
在重型工业领域，汉斯虎一直是蓝星的先行者，但如今，赵卫国已将他们远远甩在身后。
不过赵卫国并未打算一次性拿出如此高规格的设备成果，他计划先从小型设备的研发制造起步。
依据手中的设计图纸，他的规划是：先批量生产一批小型设备，再逐步向大型号迭代升级。
以挖掘机为例，凭借这份涵盖不同级别规格的图纸，他完全有能力先研发制造出小型初级版本。
比如制造一台现代城市常见的轮式挖掘机，铲斗容量约03立方米。
这类机型体型小巧、操作灵活，轮式底盘使其行进速度较快，且制造成本远低于履带式挖掘机。
可要制造这些机械设备，赵卫国却犯了难：轧钢厂刚修缮好的十二座大型生产车间，难道要用来搭建重型工业生产线？可这点空间显然远远不够。
即便把轧钢厂所有土地都用上建设，也只能勉强满足一条完整挖掘机生产线的需求，这实在令人头疼！
难道要把这些图纸交给彭城的重型机械厂生产？
彭城重工在未来声名显赫，也是华夏第一家重型机械厂。
但从京城到彭城，即便通了铁路，赵卫国也不可能每天往返两地。
赵卫国首先想到了通州地区。
若通州的方案行不通，便只能在京城周边选一块合适的土地，新建一座红星重型机械厂。
仅靠现有的轧钢厂，绝无可能实现这些重型机械设备的制造目标，除非将轧钢厂内所有轧钢车间迁移出去。
要知道，轧钢车间规模庞大，是整个轧钢厂占地面积和体积最大的车间，一台轧钢设备高达三四层楼，迁移后空出的空间，足以安置一条小型挖掘机生产线。
赵卫国实在舍不得把这些来之不易的图纸交给其他工厂。
这并非他不顾全大局，而是这些大型工程机械并非华夏