功能安全冗馀要求。
苏黛，你立刻牵头组建车规级供应链攻坚组，目标是在9个月内，实现关键材料和部件的国产化替代率超过70！”
合城研发中心专门辟出一层，挂上了“未来-and联合创新中心”的牌子。
双方工程师迅速混合编组，投入这场与时间赛跑的攻坚战。
挑战接踵而至。
首当其冲的是asil-d功能安全。联合团队经过激烈辩论，创造性地提出了 “异构锁步冗馀”方案：将ai计算芯粒与专用的安全监控芯粒配对，两者采用不同的架构和指令集，却执行相同的计算任务，实时进行交叉验证。
一旦结果出现毫秒级的偏差，系统会立即隔离故障单元，并激活备份芯粒，确保系统功能不中断。
章宸在技术评审会上坦言，
“但这是满足最高等级功能安全，避免共因故障的必由之路。我们通过优化互联协议，可以将性能损失控制在8以内。”
紧接着是极端环境适应性挑战。在仿真北方极寒和沙漠高温的环境测试舱内，初版芯片在温度骤变时出现了基板微裂纹。
林薇协调材料团队，日夜攻关，最终选定了新型陶瓷-金属复合基板和高导热硅脂，成功解决了热膨胀系数匹配的难题，让芯片在千次冷热冲击后依然完好无损。
赵静团队则面临着ai算力与确定性的平衡难题。
l4自动驾驶要求同时处理多路传感器数据，算力须求巨大，但决策延迟必须低于100毫秒。
她带领团队对“悟道”架构进行车载裁剪，开发出“时空流”推理引擎，能够优先处理关键感知数据，并在芯片内完成融合与决策，将平均延迟稳定在了20毫秒以内，远超传统方案。
就在技术难题逐一被攻克时，苏黛的供应链团队遭遇了重击：用于芯片内核电源管理的车规级氮化镓功率器件，其主要国际供应商迫于管制压力，正式宣布断供。
“这是卡脖子的关键部件！”
苏黛在紧急会议上汇报，
“没有它，芯片的效率和可靠性会大打折扣。”
陈醒果断决策：“激活最高优先级的部件替代计划！联系国内所有的宽禁带半导体企业，我们提供技术标准和测试支持，联合攻关！同时，章宸团队立刻评估设计变更，提升电源管理单元的兼容性，为国产器件留出设计馀量！”
经过九十天不分昼夜的联合奋战，一家国内新兴企业提供的氮化镓器件样品，成功通过了车规级可靠性测试，性能达到进口产品的92。
供应链上的一个致命漏洞，被成功填补。
第十二个月，“天程t1”车规级ai芯片在华夏芯谷成功流片。。
“陈，你们创造了行业奇迹！and的下一代eas平台将全系搭载‘天程t1’，首期订单一百万颗！这不仅是订单，更是我们对未来科技路线的投票！”
手握这颗沉甸甸的芯片，陈醒倍感欣慰，但他没有片刻停歇。
仪式刚结束，林薇便带来了euv战线的最新消息：
智能汽车的成功，为未来科技赢得了宝贵的战略纵深和现金流，但攀登euv和14n珠峰的征程，依然道阻且长。
陈醒的目光再次投向华夏芯谷的方向，指令清淅而坚定：
“通知金秉洙和梁志远，euv攻关资源保障级别不变，持续加压！同时，基于‘天程t1’的成功，立即激活‘天程t2’研发，目标采用14n工艺，算力提升至500 s，我们要用智能汽车带来的利润和信心，反哺最艰难的底层技术攻坚！”
就在这时，赵静带来了一个充满想象力的汇报：
“陈总，在路试中，‘小芯’ai不仅能精准执行指令，更能通过车内传