未来科技中央研究院东侧的车规平台实验楼依旧处于半封闭状态。
与终端试制楼那种到处都在拆件、扫图、改工装的紧张不同，这里的气氛更安静，也更压抑。整栋楼的内核局域都经过临时权限提升，门禁等级被拉到飞星一级战时协同标准，连走廊上说话的人都明显少了许多。玻璃幕墙外的阳光很亮，照进实验区，却没能削弱里面那种细到近乎绷紧的专注感。
三层，车规芯片平台综合验证室。
正中央的长台上，放着一块被固定在多层减震支架上的平台板。板卡并不大，却密密麻麻布满了测试探针、波形采集线、电源监测模块和临时加焊的验证点。平台板旁边，几台高精度示波设备、功耗分析仪、时钟一致性监测器与热像系统已经全部联机，连风冷系统都被切成了低噪模式，整个房间里只有设备风扇轻微的低鸣和键盘偶尔敲击的声音。
实验台后方的大屏上，只显示着几行冷冰冰的状态字样：
主电源上电链路检查完成
时钟域同步检查完成
安全岛初始化待验证
npu旁路唤醒待验证
存储控制器训练待验证
首台点亮窗口：准备中
这是天权5a的首台点亮现场。
真正懂这一行的人都知道，“点亮”两个字看起来简单，背后却意味着一次极其残酷的系统性验尸。电源顺序、时钟稳定、复位逻辑、片上总线仲裁、安全模块自检、接口握手、存储初始化，只要其中任何一个环节出现超出容忍区间的偏差，这块芯片就可能在最开始的几秒里彻底沉默，或者给出一串毫无意义的错误响应。
更何况，天权5a不是普通消费级芯片。
它面对的是车规级环境，是未来科技统一算力架构试图向汽车终端延展的第一块真正意义上的关键基石。它要面对的不只是“能不能跑起来”，而是“能不能以车规要求跑起来”。
实验室一侧，章宸正站在控制台前，目光一动不动地盯着电源时序图。
他昨夜几乎没怎么睡，眼底有明显的疲色，外套随手搭在椅背上，衬衫袖口也挽了起来，但整个人的状态却比平时更沉。他不是那种会在关键节点上明显外露情绪的人，可此刻周围每个人都能感受到，他的注意力已经被压到了某种极限。
在他身边，是车规平台验证负责人顾楠，一个习惯把问题拆得极细的硬件总工。再往后，系统固件组、接口控制组、安全激活组、功耗与热设计组各自占着一片小局域，每个人的面前都同时开着好几组监测界面。
没人聊天。
也没人敢把注意力从屏幕上挪开太久。
门开的时候，陈醒走了进来。
他没有带任何多馀的人，只跟周明短暂交换了一个眼神，便径直来到实验台后方。没有人起身迎接，甚至没有人专门出声汇报，因为所有人都清楚，这时候最好的尊重不是形式，而是把状态稳住。
章宸转过头，低声说：“最后一轮电源时序校验刚完成。”
“问题呢？”陈醒问。
章宸没有回避：“有两个点还在看。一个是安全岛和主控域之间的复位释放间隔，我们往保守方向多留了七个时钟周期；另一个是npu旁路唤醒的峰值电流抖动，比仿真值略高，但还在临界线内。”
陈醒点了点头：“能开吗？”
顾楠接过话：“能开，但不保证第一次就顺。现在的目标不是一次完美，是把真正的主问题找出来。”
陈醒“恩”了一声，没有再多问。
这句话他是认可的。
真正的大项目，越到关键节点，越忌讳“必须一次成”的幻觉。首台点亮从来都不是表演，它更象一场逼系统自己开口说话的硬碰硬试探。只要能说话，就有继续推下去的资格。
实验室另一边，汽车事业部负责人秦峥已经