！
这种低温，对正常飞机来说是没问题的。
可，如此剧烈突发的温差骤降？
却有可能引发波音737-200飞机的——【方向舵液压伺服阀】故障！
伺服阀内部金属部件，因极速冷缩可能出现微小卡滞！
同时，液压油在低温下黏度剧增！这将导致响应迟缓。
此时，若飞行员进行大幅急促的方向舵输入？
极易触发——指令反效！
就是说，方向舵的偏转方向与飞行员指令相反！
这个设计缺陷，可能导致飞机失去控制！
正是因为这个缺陷？
今后才导致了联合航空585号、全美航空427号等空难！
此刻的李传健，当然不知道现在飞机方向舵液压伺服阀已经产生了问题！
面对飞机异常左偏？
李传健下意识狠狠踩下右方向舵踏板！试图强行修正！
他没注意到，液压系统压力表在他踩下踏板瞬间，有了一个微弱波动！
那是液压油流动受阻，伺服阀即将卡滞的死亡预警！
只不过，面对这极端罕见故障？
李传健这种本能反应是致命的！
“轰！”
卡死的伺服阀指令反向！
飞机非但没向右修正？
反而以更恐怖、不可控的角度，向左急剧偏转、下坠、翻滚！
“不好！李哥！反了！方向舵反了！”
小王惊恐大喊！
他此刻彻底慌了神！
接下来，小王手忙脚乱竟然跟着李传健，猛踩右舵踏板！
试图“帮助”机长修正！
这一下——雪上加霜！
两人同一方向错误地操纵输入，彻底锁死伺服阀反效指令！
飞机彻底失去方向舵控制！
接下来，飞机如脱缰野马！
以骇人速度向螺旋坠毁深渊冲去！
坡度瞬间达到令人绝望的三十度并持续增加！
而机身，则带着诡异、无法修正的侧滑疯狂扭动！
此刻，自动驾驶早已断开！
更致命的是——连锁故障还在继续！
这时，左侧引擎自动节流阀出现紊乱！
右侧引擎自动节流阀同样紊乱！
这一下，两侧发动机推力严重失衡！
左侧推力比右侧——高出整整30个百分点！
这下，对不可控的飞机来说？
简直是致命的！
“右发……右发失效了！推力掉了！不！是不是右发起火了？”
李传健盯着仪表盘那刺眼的推力差！
以及可能液压油泄漏遇热产生的焦糊味？
在极度恐慌和巨大过载下？
李传健短暂缺氧和混乱的大脑，再次灾难性误判！
他以为右侧引擎起火了！
于是，李传健猛伸手按下右侧引擎紧急关闭按钮！
同时拉下对应的灭火手柄！
他试图切断那个他“认为”已失效并起火的右引擎！
可实际上，右侧引擎除了推力被自动节流阀错误降低外？
本身并没有发生任何火情！
李传健这一关！
等于在飞机已严重失控下——彻底剥夺了右侧全部动力！
飞机此刻彻底单发状态！
只剩左侧引擎疯狂咆哮，如同独臂巨人绝望挥舞着仅存的手臂加速自身灭亡！
巨大不对称推力？
让飞机向左翻滚侧滑的趋势，越来越猛烈！
机翼发出令人牙酸的金属呻吟！
仿佛，下一秒就要断裂！
整个飞机好像即将空中解体！
副驾驶小王，彻底被这突如其来！超出理论知