第91章 燃压蒸汽系统
【硫核：龙血山铜燃压内核；高温高压蒸汽2】
【盐核：冰脊钢框架；林德虫骨骼】
【汞核：雾银传动组】
【效相：混合燃料系统（蒸汽一燃料加压）；髓化气锤效应控制】
【新的技术组件记录：燃压蒸汽技术】
洛安将次一些的雪车设计规范成了量产型，他们自己用于探索的则是探索型。
试作型雪车看起来更象是勉强能跑起来的蒸汽雪地摩托车，外观还有很多铁皮和铆钉裸露，木板勉强构成挡风板、随身物品挂架和货箱，铁钩看上去也不是很稳固。
相比于量产型雪车，探索型雪车的整体体积更大，动力更强，车上增加了正经的武器架，这样一来波尔多的蒸汽大剑就有地方放了。
当然，洛安还给每个人都搭配了一些武器一既然知道雪原上有危险，那就不可能空手出行。
这一切改变都基于两个内核升级：动力增强，结构轻质化。
整体框架中许多地方将冰脊钢换成了林德虫的大骨，洛安使用冰脊钢钻头对这些骨头进行测试和加工，经过系统判断后具备与冰脊钢相同的【坚韧】词条，但密度要低得多。
硬度上略比冰脊钢次一些，但轫性不减，同时重量更轻，足以充当一些结构件来降低车身密度。
雪橇车前端用于滑雪的铁板也全都换成了林德虫的大骨，应该比铁板更光滑一些，乍一看过去像猛犸象的两根长牙。
更轻的车身框架意味着可以增加更多的使用空间，乘坐空间、随身物品挂载空间、货箱空间
这车子现在坐上去已经相当舒适了，挡风板也更稳固了一些一洛安心想他迟早有天要弄辆正儿八经的车子出来。
但现在他需要先检查一下【龙血山铜内核】的内核功能有没有正常运转：
为了最大限度利用龙血山铜的特性，洛安打算将炉膛升温加压，具体形式是在内核外侧串联一个外燃机室。
添加煤炭之后，林德虫的血液会和煤炭混合在一起形成高温的龙血燃质，持久和强劲的增加蒸汽压力。
洛安用小铲子取了一把煤炭，一旁的欧文有些紧张：“真要把煤炭放进去烧？万一灰尘堵住渠道车子炸了怎么办？”
“不会炸的给你补习点机械知识好了。”
欧文的问题正是蒸汽时代无法出现内燃机的内核原因之一：
煤炭作为燃料，燃烧生成的的物体相当复杂，其中还包括固体颗粒杂质。
这些杂质难以控制，若是将蒸汽内核中的高压蒸汽替换为煤炭，产生的杂质可以轻而易举堵住气孔一运气好的话会因为没有进气而停止燃烧，运气不好的话，会造成排气不畅，进而引发爆炸。
所以人们会采用更稳定的方式来利用煤炭燃烧时的热量，也就是用煤炭烧热水，将高压气体灌入内核中，用这些灼热高压的蒸汽推动机器做工。
用于燃烧煤炭的锅炉就可以称作外燃机室。
但洛安设计的“外燃机室”实际上是和蒸汽内核直接连接的这并不代表内核就变成了内燃机。
这个简易的改装依然保留了蒸汽内核用“气体做功”的方式，只是做工的气体不再只是蒸汽，而是混合了燃烧气体的“混合工质”。
为什么可以直接用这种混合工质，第一个原因在于“龙血燃质”燃烧时不会产生固体杂质。
洛安一边往里面加煤炭，一边说道：“常规的煤炭会堵住气孔是因为煤炭燃烧会产生烟尘，这些固体颗粒会飘到气口，经年累月就会堆积起来堵住气口。
所以锅炉房和锅炉室的气口通常都会做得很大—但还是要清理。
我已经测试过了，龙血燃质燃烧时不会生成这些杂质。”