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第3362章 战略分歧!补贴司机还是倒贴乘客?(1 / 3)

默苑资本总部,大会议室。

陈默坐在主位上,面前摊着一份三十页的补贴方案。

快的的“永远多一块钱”政策发布十天了,两家平台日烧补贴合计超过三个亿。

“所以今天开这个会,就是定一件事。”陈默扫了一圈在座的高管,食指敲了敲桌面,“剩下的钱,怎么花。”

市场部副总裁何磊第一个开口:“陈总,我建议加大司机端补贴。

快的在疯狂挖我们的运力,帝都片区已经有三千个司机被策反了。

运力再流失下去,乘客打不到车,体验就崩了。”

好几个高管跟着点头。

陈默没说话,等所有人的声音都停了,才慢慢站起来,走到白板前,拿起一支红色马克笔。

他画了一条线,左边写“水”,右边写“船”。

“你们觉得,水重要还是船重要?”

何磊硬着头皮道:“陈总,没有船,乘客也过不了河啊。”

“错。”

陈默在“水”字上重重画了一个圈。

“只要河里有水,船就一定会来。

因为有生意做。但如果没有水呢?

你把船免费送给船夫,船夫也只能蹲在干涸的河床上晒太阳。”

他环顾所有人:“乘客就是我们的水。

没有真实的出行须求,再多的司机也是摆设。”

红包、首单免费、邀请返现,全部往乘客口袋里塞。”

“九成?”何磊差点站起来,“这样快的一针强心剂打下去,我们的司机端至少还要被挖走两成!”

“让他挖。”

陈默把马克笔扔回笔槽,面色毫无波澜:“他挖得越多,我越高兴。”

所有人面面相觑。

陈默心中暗笑。

网约车大战,到底是司机重要,还是乘客重要?

实际上根据上一世的记忆,陈默早就有了答案了。

上一世,滴滴和快的烧钱补贴大战时,有一方选择了司机,另一方选择了乘客。

一开始,选择司机的一方是占优势。

毕竟乘客下单,没司机接单,你还坐什么车?

但是随着补贴力度的加大,司机们发现,他们选择的平台补贴力度是特别大可是没乘客啊!

没乘客,他们一毛钱的补贴也拿不到!

而有乘客的平台,即便补贴少,多拉几单就赚回来了。

于是就又灰溜溜的跑到选择乘客的那个平台去了。

这个道理,在上一世的并夕夕也是通用的。

并夕夕为什么偏向买家,为什么有仅退款,还有无理由退款?

就是因为平台的买家多了,卖家没得选,哪怕被压榨,也得选并夕夕。

否则货卖不出去,其他平台条件再好,有鸡毛用?

杭城,阿狸集团总部。

马福报的私人战情室里弥漫着浓烈的烟味,墙上三块大屏分别显示着快的的实时数据面板。

日活司机数、日均订单量、城市复盖率,三个数字全在疯涨。

“刘强,帝都片区挖了多少人?”

“截止中午,帝都新增注册司机八千六。

其中滴滴策反过来的三千二,魔都两千七。”

“好。继续加码。”马福报目光盯着那条徒峭上扬的司机增长曲线,“跑一单奖五十,日接超过二十单额外奖三百。

我

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