的骨架”。
下午三点半，章宸从芯片平台实验楼赶来。
他一进会议区，秦峥就把主屏切到芯片—车端协同那一页。
“我们不等你们成熟版。”秦峥开门见山。
章宸并不意外，反而点了点头：“等成熟版，你们也别想同步了。”
这两个人的风格不一样，但在关键问题上的判断却极接近。
章宸很快接过主屏，把天权5a当前的已知边界、未收敛参数和暂时不可碰的局域全部标出来。
“先说清楚，我们现在能给什么，不能给什么。”
“能给的：基础运行平台、第一版接口文档、有限任务调度、npu旁路轻量推理能力、基础安全激活链。”
“不能保证的：长时间高负载稳定性、最优功耗窗口、完整温度漂移模型、所有异常场景收敛。”
他说得很直白，没有半点“首台点亮后”的膨胀。
会场里的人反而因此更容易进入状态。因为这意味着车端拿到的不是一份被美化过的芯片能力说明，而是一份可以真正拿来做工程排期的边界图。
秦峥问：“接口什么时候能给第一版？”
“今晚。”章宸回答。
“不是ppt版。”
“就是能接的版。”章宸说。
这句话让后排几个域控工程师都下意识抬起了头。
真正能接的版，意味着天权5a的车端同步，不再是口头讨论，而是从今天晚上开始就能动手。
“还有一件事。”章宸停顿了一下，语气沉下来，“你们要有心理准备。车端一接进来，很多问题会立刻暴露，不会比飞星那边轻松。”
秦峥笑了一下，但笑意很薄：“那正好。汽车项目最怕的不是暴露问题，是问题死在供应商演示和漂亮样机里，等你量产前才突然诈尸。”
这话一出，会议区里不少人都轻轻笑了笑，气氛难得松了一瞬。。
四点十分，会议中途短暂停了十分钟。
秦峥站到窗边，看着下方试车场里停着的几台验证车，没有立刻回身。
赵静走到他旁边，问了一句：“你在担心什么？”
“担心的多了。”秦峥很坦白，“芯片刚亮，车端就并线，整车节奏肯定会被搅乱。汽车不是手机，很多问题一暴露就是系统级的。”
赵静看着下方那些车，轻声道：“但你还是会推。”
“当然。”秦峥说，“因为不推，未来科技就永远只是会做手机、会做芯片、会做模型，不是真正会做体系。”
他顿了顿，又补了一句：“而且现在最危险的，不是汽车这条线难，是外界还没真正看懂我们在干什么。一旦他们看懂，节奏只会更紧。”
赵静没有接这句话。
她心里很清楚，这不是夸张。未来科技现在很多项目还处于“内部已经高度联动，外部却还在用单点视角理解”的阶段。这其实是一种短暂窗口。等这个窗口一过，来自规则、舆论、资本和产业链的各种阻力，很可能会一口气同时压上来。
十分钟后，会议继续。
这次，秦峥直接把话题推进到了整车层面。
“同步推进，不是芯片和域控自己玩。。”
主屏上出现的是一张被重新标注过的整车架构图。
传统逻辑里，很多功能是分散挂载的：座舱是一套、辅助驾驶是一套、能源管理是一套、手机联动又是一套。不同团队、不同供应商、不同软件栈在一辆车里拼成一个看似完整的系统。
而未来科技现在想做的，显然不是这种拼装逻辑。。”
“第一，车内计算资源不能继续碎片化。”
“第二，车端任务不能继续靠功能烟囱式组织。”
“第三，和手机、云、家